1. Классификация, состав и проклейка автомобильного фильтра;
В автомобиле обычно требуется четыре группы фильтров: воздушный фильтр двигателя, масляный фильтр, топливный фильтр, воздушный фильтр кондиционера, то есть обычно говорят четыре фильтра. Они отвечают за систему впуска двигателя, систему смазки, топливную систему, систему промежуточной фильтрации кондиционера. Компоненты фильтра должны быть соединены клеем, чтобы впускной и выпускной каналы были полностью изолированы фильтровальной бумагой, чтобы достичь цели фильтрации примесей в среде и защиты системы впуска двигателя, системы смазки, топливной системы. и система кондиционирования воздуха. С развитием автомобильного рынка появляется все больше и больше типов моделей, среди которых фильтр становится все более и более разнообразным, есть круглый цилиндрический, пластинчатый, нестандартный и так далее. Большие грузовики обычно используют круглую бочку, а легковые автомобили, внедорожники обычно пластинчатого типа. Склеивание автомобильного фильтра в основном заключается в складывании фильтровальной бумаги, линии склеивания зубного гребня (клей с фиксированным типом зуба), склеивании торцевой крышки, соединении фильтровальной бумаги, склеивании уплотнительного кольца, склеивании краев и так далее.
2. Основные виды и характеристики клеев, используемых в автомобильных фильтрах;
Клей для автомобильных фильтров делится в зависимости от того, содержит ли он растворитель, клей на основе растворителя, клей без растворителя, клей-расплав и так далее. По основным компонентам его можно разделить на клей PU, клей PVC, клей EVA, клей PO, клей PA, эпоксидный клей и так далее. В соответствии с его использованием, он делится на клей для торцевой крышки, клей для фильтров, соединительный клей, клей для клеевых линий, литейный клей и так далее. В прошлом клеи для фильтров General Motors в основном включали однокомпонентный клей для фильтров с ПВХ в качестве основной части и двухкомпонентный клей для фильтров с полиуретаном в качестве основной части. В настоящее время фильтрующий клей, используемый на рынке, является более сложным, включая двухкомпонентный клей PU, однокомпонентный клей ПВХ, клей-расплав EVA, клей-расплав PA, клей-расплав PO, эпоксидный клей, акриловый клей и так далее. . Клей-расплав из-за его 100-процентного содержания твердых веществ, отсутствия растворителя, защиты окружающей среды, нетоксичности, слабого запаха, сильной адгезии, хорошей атмосферостойкости, высокой прочности сцепления, быстрого отверждения, подходит для автоматизации и других характеристик и широко используется в адгезии компонентов фильтра. Двухкомпонентный полиуретановый клей удобен для заливки, прост в обработке, нетоксичен и безопасен для окружающей среды. Он может заменить металлическую заглушку и сделать фильтр более красивым и портативным. Он также широко используется при склеивании каждого компонента фильтра.
3. Процесс разработки и будущее направление клеев для автомобильных фильтров;
С большим развитием автомобильной промышленности Китая также был разработан клей, используемый для автомобильных фильтров. Благодаря легкому весу китайской автомобильной промышленности, уменьшению сухости и вибрации, низким выбросам, низкому содержанию летучих органических соединений, низким требованиям к запаху, клей для автомобильных фильтров также имеет некоторые новые характеристики и направление развития. От одного продукта в начале у нас теперь есть богатая и разнообразная линейка продуктов. От оригинального токсичного и вредного клея-растворителя, в основном разработанного до современной защиты окружающей среды и нетоксичного клея-расплава, двухкомпонентного полиуретанового клея.
С развитием фильтровальной промышленности характеристики фильтрующего клея, прочность сцепления все выше и выше, запах все ниже и ниже, операция становится все более простой, отверждение происходит все быстрее и быстрее, больше подходит для автоматизации и выше. Термостойкость и более низкая устойчивость к низким температурам. Клей для фильтровальной бумаги на основе вспененного полиуретанового (ПУ) эластомера может быть сформирован сам по себе для замены торцевой крышки из стальной пластины и резинового уплотнительного кольца на торцевой крышке, а также для синтеза фильтрующего материала. Фильтрующий элемент, изготовленный путем впрыскивания клея в форму, имеет преимущества небольшой высоты, легкого внешнего вида, высокой эффективности фильтрации и длительного срока службы. Он стал основной формой элемента воздушного фильтра для автомобилей, а также широко используется в мини-автомобилях, пассажирских грузовиках и легковых автомобилях. Горячий расплав, поскольку он обладает характеристиками нетоксичности, быстрого отверждения и широкой поверхностью склеивания, является направлением развития клеев, используемых в производстве фильтров. Некоторые функциональные клеи для фильтров также находятся в будущем.
